sentite le notevoli lamentele della cittadinanza giunte al CpC,
gli impegni non mantenuti del nuovo Consiglio Comunale e dal Sindaco,
i nuovi progetto riguardanti il trasporto urbano annunciati "a sorpresa" al Consiglio Comunale del 10 gennaio 2008 già deliberati senza concertazione con:
cittadinanza
comitato pendolari chioggia
enti
forze politiche
il Comitato Pendolari Chioggia convoca un'assemblea straordinaria
in data 11 gennaio 2008
ore 18.30
presso Calle Olivi-Chioggia
INFO
MAIL chioggiapendolari@gmail.com
BLOG http://chioggiapendolari.blogspot.com
10/01/08
Il Comitato partecipa al Consiglio Comunale oggi 10 gennaio 2008
Chioggia 10 gennaio 2008
Sala Consigliare presso il Municipio ore 17.30
Il Comitato Pendolari Chioggia (CpC) è stato invitato ufficialmente al Consiglio Comunale Commissione Tecnica III
Problematiche sollevate dal CpC: vedi patto sulla mobilità.
Problematiche emerse negli ultimi giorni da parte dei cittadini:
§ taglio di alcune corse nelle frazioni (in particolare a Cà Bianca e Cà Lino)
§ disagi con gli orari
(si segnala la perdita di 9 posti/autisti ACTV)
§ aumento del costo del biglietto e dell'abbonamento urbano annunciato dal Sindaco
§ aumento abbonamento linea extraurbana 80
(la Lega Nord aveva promesso in campagna elettorale la riduzione degli abbonamenti
e la promessa di dare un contributo per evitare rincari)
Il CPC ha dichiarato la sua perplessità e la sua delusione per aver avviato politche sul trasporto urbano estranee al Patto sulla Mobilità firmato anche dal Sindato attuale Romano Tiozzo.
I nuovi progetti prevedono la riqualificazione dell'Isola dell'Unione e del Piazzale antistante il Museo di Chioggia da adibire a parcheggio.
Lo spostamento del parcheggio bus Actv e la riqualificazione/cambio uso dello spazio da adibire a parcheggio.
Previsione di bus elettrici a cadenza di 5 minuti per trasportare i cittadini che parcheggiano in queste zone nel centro storico.
Il CpC sottilinea la non utilità di questo progetto e lo sperpero di risorse preziose.
Il CpC è inoltre perplesso sul fatto che gli inteventi già deliberati (19 dicembre 2007)
non siano state concertati con il Comitato (che si è detto disponibile alla collaborazione),
territorio, cittadini interessati, Actv e forze politche della città.
Non è stata avviata una trattativa con la Regione per avere maggiori fondi da investire sul trasporto pubblico.
Non è stata interpellata la Provincia per capire quali potranno essere le future strategie e risorse del territorio.
Le politche avviate sul traporto sono estranee e inutili rispetto alle emergenze in corso.
NON SONO MAI STATE PRONUNCIATE DURANTE IL CONSIGLIO LE PAROLE:
FERROVIA
METROPOLITANA DI SUPERFICIE
PROBLEMATICHE SUL TRASPORTO DELLA TRATTA CHIOGGIA-PADOVA
Sala Consigliare presso il Municipio ore 17.30
Il Comitato Pendolari Chioggia (CpC) è stato invitato ufficialmente al Consiglio Comunale Commissione Tecnica III
Problematiche sollevate dal CpC: vedi patto sulla mobilità.
Problematiche emerse negli ultimi giorni da parte dei cittadini:
§ taglio di alcune corse nelle frazioni (in particolare a Cà Bianca e Cà Lino)
§ disagi con gli orari
(si segnala la perdita di 9 posti/autisti ACTV)
§ aumento del costo del biglietto e dell'abbonamento urbano annunciato dal Sindaco
§ aumento abbonamento linea extraurbana 80
(la Lega Nord aveva promesso in campagna elettorale la riduzione degli abbonamenti
e la promessa di dare un contributo per evitare rincari)
Il CPC ha dichiarato la sua perplessità e la sua delusione per aver avviato politche sul trasporto urbano estranee al Patto sulla Mobilità firmato anche dal Sindato attuale Romano Tiozzo.
I nuovi progetti prevedono la riqualificazione dell'Isola dell'Unione e del Piazzale antistante il Museo di Chioggia da adibire a parcheggio.
Lo spostamento del parcheggio bus Actv e la riqualificazione/cambio uso dello spazio da adibire a parcheggio.
Previsione di bus elettrici a cadenza di 5 minuti per trasportare i cittadini che parcheggiano in queste zone nel centro storico.
Il CpC sottilinea la non utilità di questo progetto e lo sperpero di risorse preziose.
Il CpC è inoltre perplesso sul fatto che gli inteventi già deliberati (19 dicembre 2007)
non siano state concertati con il Comitato (che si è detto disponibile alla collaborazione),
territorio, cittadini interessati, Actv e forze politche della città.
Non è stata avviata una trattativa con la Regione per avere maggiori fondi da investire sul trasporto pubblico.
Non è stata interpellata la Provincia per capire quali potranno essere le future strategie e risorse del territorio.
Le politche avviate sul traporto sono estranee e inutili rispetto alle emergenze in corso.
NON SONO MAI STATE PRONUNCIATE DURANTE IL CONSIGLIO LE PAROLE:
FERROVIA
METROPOLITANA DI SUPERFICIE
PROBLEMATICHE SUL TRASPORTO DELLA TRATTA CHIOGGIA-PADOVA
La città sempre più isolata
Molte sono state le lamentele arrivateci alla nostra mail:
chioggiapendolari@gmail.com
riguardo:
tagli delle corse nelle frazioni e i disagi sugli orari.
Il comitato è stato convocato per discuterne le problematiche al Consiglio Comunale Commissione Tecnica III oggi 10 gennaio 2008 in Sala Consigliare presso il Municipio.
Ricordiamo che da Giugno 2007:
- Il Comitato subito dopo l'elezione del Sindaco Romano Tiozzo chiede un incontro per dichiarare ufficialmente la propria disponibilità a partecipare ad un tavolo di concertazione con: forze politiche, Actv, Sita, Ferrovia, cittadinanza e associazioni di categoria.
La richiesta viene verbalizzata e protocollata, ma il Sindaco non risponde.
- Il Comitato sollecita il Sindaco a fissare un incontro ufficiale, tali solleciti avvengono anche a mezzo di comunicati stampa.
- Il Comitato viene invitato ad un incontro, assente il Sindaco.
- 10 novembre 2007 il Comitato convoca un'assemblea pubblica presso Sala Consigliare ore 10 nel Municipio di Chioggia.
chioggiapendolari@gmail.com
riguardo:
tagli delle corse nelle frazioni e i disagi sugli orari.
Il comitato è stato convocato per discuterne le problematiche al Consiglio Comunale Commissione Tecnica III oggi 10 gennaio 2008 in Sala Consigliare presso il Municipio.
Ricordiamo che da Giugno 2007:
- Il Comitato subito dopo l'elezione del Sindaco Romano Tiozzo chiede un incontro per dichiarare ufficialmente la propria disponibilità a partecipare ad un tavolo di concertazione con: forze politiche, Actv, Sita, Ferrovia, cittadinanza e associazioni di categoria.
La richiesta viene verbalizzata e protocollata, ma il Sindaco non risponde.
- Il Comitato sollecita il Sindaco a fissare un incontro ufficiale, tali solleciti avvengono anche a mezzo di comunicati stampa.
- Il Comitato viene invitato ad un incontro, assente il Sindaco.
- 10 novembre 2007 il Comitato convoca un'assemblea pubblica presso Sala Consigliare ore 10 nel Municipio di Chioggia.
03/01/08
Patto sulla mobilità 20 Aprile 2007
20 aprile 2007Il Comitato Pendalari Chioggia incontra i Candidati Sindaco per presentare il "Patto sulla Mobilità".
Da sx i Candidati Sindaco: Ballarin Aristide, Todaro Sandro, Tiozzo Lucio,Tiozzo Romani, Spanio Elisabetta (Cda CPC), Romina Greggio (Cda CPC), Gibbin (Pres. CPC), G.Luca Mura (Cda CPC)
Patto sulla mobilità a Chioggia
cpc Comitato Pendolari Chioggia
________________________
Patto sulla mobilità a Chioggia
proposto dal ‘Comitato Pendolari Chioggia’ ai candidati a Sindaco
del Comune di Chioggia nelle elezioni comunali del 27/8 maggio 2007
Inserire Chioggia nel Veneto. Per un nuovo sistema integrato della mobilità
Premesso che i pendolari costituiscono una risorsa economica strutturale di Chioggia, la quale richiede un impegno maggiore e determinato del Comune per agevolare il trasporto pubblico ed il sistema della viabilità,
che la situazione chioggiotta ha evidenti specificità nel panorama regionale,
i sottoscritti impegnano la Giunta comunale di Chioggia e il Consiglio comunale nel suo complesso al perseguimento nei prossimi 5 anni dei seguenti obiettivi:
A. CONDIZIONI GENERALI.
1. Sicurezza e qualità. Garantire la sicurezza dei trasporti e delle condizioni dei mezzi, la qualità del funzionamento e della manutenzione (pulizia, riscaldamento / condizionamento...), l’ammodernamento degli stessi.
2. Costi tratte. Diminuire i costi attuali di abbonamento, e comunque trovare la forma e i modi per cui non vi siano aumenti a carico dei pendolari per i prossimi 5 anni.
Favorire abbonamenti agevolati per settori e modalità di utilizzo particolari.
3. Informazione e percorsi alternativi. Inserire nei contratti di servizio l’obbligatorietà di maggiori e più puntali informazioni sulle modifiche ed emergenze nella viabilità.
Avvio di un sistema di comunicazione via SMS agli utenti.
Collegamento degli autobus con il servizio informazione dell’Azienda che eroga il servizio per ricezioni problematiche e contestazioni.
Individuazione di percorsi alternativi in caso di impedimenti della normale viabilità.
4. Tempi di trasporto. Impegno al mantenimento dei seguenti tempi di percorrenza del trasporto pubblico in uscita da Chioggia:
60 minuti a Venezia e 50 minuti a Mestre;
60 minuti a Padova; 60 minuti a Rovigo.
B. TRASPORTI EXTRAURBANI.
5. Sistema Ferroviario Metropolitano di Superficie (SFMR). Inserimento di Chioggia nel SFMR, nei finanziamenti e nelle realizzazioni in corso.
6. Linea Chioggia – Mestre / Venezia. Favorire un percorso privilegiato di attraversamento di Marghera.
Liberare la Statale Romea dai camion trasferendoli nella “nuova Romea” o in altre forme.
Verificare le condizioni di transito e dei punti di sosta, con la realizzazione di un golfo alle singole fermate e di adeguati parcheggi scambiatori. Tettoia a Piazzale Roma.
7. Linea stradale Chioggia-Piove di Sacco-Padova. Ampliamento delle corse in orario serale. Verifica del numero delle corse e degli orari in periodo estivo e nei giorni festivi in funzione delle esigenze dei pendolari.
Sperimentazione di una tratta diretta tra Chioggia e la zona industriale di Padova e agevolazioni dei collegamenti con il sistema dei trasporti padovani.
8. Trasporto acqueo. Avvio di un collegamento acqueo diretto tra l’Isola dell’Unione e Venezia (con particolare riferimento al trasporto “overcraft”).
Verifica degli orari e delle condizioni di trasporto delle corse integrate lungo il litorale di Pellestrina e per il Lido.
9. Collegamenti ferroviari. Miglioramento e potenziamento dei collegamenti verso Adria e Rovigo.
Progettazione esecutiva del collegamento ferroviario con Piove di Sacco.
C. TRASPOSTI URBANI.
10. Viabilità urbana. Integrare la viabilità territoriale comunale con quella extra-urbana negli orari e modalità, privilegiando il trasporto pubblico rispetto a quello privato.
11. Fermate centrali. Vanno mantenere le fermate dei trasporti extraurbani nei centri storici di Sottomarina (Piazza Europa) e di Chioggia (ai Saloni, nuova porta intermodale di accesso alla città), e comunque a non più di 100 metri di distanza dal Corso del Popolo.
12. Imbarcadero all’isola dell’Unione. Integrazione del trasporto acqueo con imbarcadero all’Isola dell’Unione e disponibilità di aree attrezzate per il parcheggio.
D. CONCERTAZIONE E INTEGRAZIONI.
13. Conferenze di servizio e processi decisionali. Promozione di conferenze di servizio sulle problematiche della mobilità e del trasporto extraurbano, con la partecipazione del Comitato Pendolari Chioggia ed il coinvolgimento dei fruitori.
Impegno alla trasparenza pubblica degli interventi sulla mobilità (viabilità, parcheggi, trasporti…) ed alla consultazione del CPC.
Promozione di incontri di servizio e di tratta sulle problematiche della mobilità integrata (urbana ed extraurbana), in modo da comunicare alla popolazione i processi decisionali e le norme dei ‘contratti di servizio’ e da acquisirne il parere.
14. Rapporti sovralocali. Impegno a sostenere (presso enti, organismi e referenti vari) gli indirizzi sulla mobilità, con riferimento a Provincia (Venezia e Padova), Regione, Parlamentari veneti, Anas, Ferrovie, Actv, Sita … .
15. Verifiche ed integrazioni. I sottoscrittori si impegnano espressamente altresì a:
- Promuovere incontri di verifica della realizzazione del Patto, con cadenza almeno annuale.
- Concordare (tramite appositi incontri) eventuali modifiche e/o integrazioni.
Chioggia 20 aprile 2007
________________________
Patto sulla mobilità a Chioggia
proposto dal ‘Comitato Pendolari Chioggia’ ai candidati a Sindaco
del Comune di Chioggia nelle elezioni comunali del 27/8 maggio 2007
Inserire Chioggia nel Veneto. Per un nuovo sistema integrato della mobilità
Premesso che i pendolari costituiscono una risorsa economica strutturale di Chioggia, la quale richiede un impegno maggiore e determinato del Comune per agevolare il trasporto pubblico ed il sistema della viabilità,
che la situazione chioggiotta ha evidenti specificità nel panorama regionale,
i sottoscritti impegnano la Giunta comunale di Chioggia e il Consiglio comunale nel suo complesso al perseguimento nei prossimi 5 anni dei seguenti obiettivi:
A. CONDIZIONI GENERALI.
1. Sicurezza e qualità. Garantire la sicurezza dei trasporti e delle condizioni dei mezzi, la qualità del funzionamento e della manutenzione (pulizia, riscaldamento / condizionamento...), l’ammodernamento degli stessi.
2. Costi tratte. Diminuire i costi attuali di abbonamento, e comunque trovare la forma e i modi per cui non vi siano aumenti a carico dei pendolari per i prossimi 5 anni.
Favorire abbonamenti agevolati per settori e modalità di utilizzo particolari.
3. Informazione e percorsi alternativi. Inserire nei contratti di servizio l’obbligatorietà di maggiori e più puntali informazioni sulle modifiche ed emergenze nella viabilità.
Avvio di un sistema di comunicazione via SMS agli utenti.
Collegamento degli autobus con il servizio informazione dell’Azienda che eroga il servizio per ricezioni problematiche e contestazioni.
Individuazione di percorsi alternativi in caso di impedimenti della normale viabilità.
4. Tempi di trasporto. Impegno al mantenimento dei seguenti tempi di percorrenza del trasporto pubblico in uscita da Chioggia:
60 minuti a Venezia e 50 minuti a Mestre;
60 minuti a Padova; 60 minuti a Rovigo.
B. TRASPORTI EXTRAURBANI.
5. Sistema Ferroviario Metropolitano di Superficie (SFMR). Inserimento di Chioggia nel SFMR, nei finanziamenti e nelle realizzazioni in corso.
6. Linea Chioggia – Mestre / Venezia. Favorire un percorso privilegiato di attraversamento di Marghera.
Liberare la Statale Romea dai camion trasferendoli nella “nuova Romea” o in altre forme.
Verificare le condizioni di transito e dei punti di sosta, con la realizzazione di un golfo alle singole fermate e di adeguati parcheggi scambiatori. Tettoia a Piazzale Roma.
7. Linea stradale Chioggia-Piove di Sacco-Padova. Ampliamento delle corse in orario serale. Verifica del numero delle corse e degli orari in periodo estivo e nei giorni festivi in funzione delle esigenze dei pendolari.
Sperimentazione di una tratta diretta tra Chioggia e la zona industriale di Padova e agevolazioni dei collegamenti con il sistema dei trasporti padovani.
8. Trasporto acqueo. Avvio di un collegamento acqueo diretto tra l’Isola dell’Unione e Venezia (con particolare riferimento al trasporto “overcraft”).
Verifica degli orari e delle condizioni di trasporto delle corse integrate lungo il litorale di Pellestrina e per il Lido.
9. Collegamenti ferroviari. Miglioramento e potenziamento dei collegamenti verso Adria e Rovigo.
Progettazione esecutiva del collegamento ferroviario con Piove di Sacco.
C. TRASPOSTI URBANI.
10. Viabilità urbana. Integrare la viabilità territoriale comunale con quella extra-urbana negli orari e modalità, privilegiando il trasporto pubblico rispetto a quello privato.
11. Fermate centrali. Vanno mantenere le fermate dei trasporti extraurbani nei centri storici di Sottomarina (Piazza Europa) e di Chioggia (ai Saloni, nuova porta intermodale di accesso alla città), e comunque a non più di 100 metri di distanza dal Corso del Popolo.
12. Imbarcadero all’isola dell’Unione. Integrazione del trasporto acqueo con imbarcadero all’Isola dell’Unione e disponibilità di aree attrezzate per il parcheggio.
D. CONCERTAZIONE E INTEGRAZIONI.
13. Conferenze di servizio e processi decisionali. Promozione di conferenze di servizio sulle problematiche della mobilità e del trasporto extraurbano, con la partecipazione del Comitato Pendolari Chioggia ed il coinvolgimento dei fruitori.
Impegno alla trasparenza pubblica degli interventi sulla mobilità (viabilità, parcheggi, trasporti…) ed alla consultazione del CPC.
Promozione di incontri di servizio e di tratta sulle problematiche della mobilità integrata (urbana ed extraurbana), in modo da comunicare alla popolazione i processi decisionali e le norme dei ‘contratti di servizio’ e da acquisirne il parere.
14. Rapporti sovralocali. Impegno a sostenere (presso enti, organismi e referenti vari) gli indirizzi sulla mobilità, con riferimento a Provincia (Venezia e Padova), Regione, Parlamentari veneti, Anas, Ferrovie, Actv, Sita … .
15. Verifiche ed integrazioni. I sottoscrittori si impegnano espressamente altresì a:
- Promuovere incontri di verifica della realizzazione del Patto, con cadenza almeno annuale.
- Concordare (tramite appositi incontri) eventuali modifiche e/o integrazioni.
Chioggia 20 aprile 2007
QUADERNO n.1
Pubblicazione
Riflessione sulle problematiche del trasporto terra/acqua/ferrovia nel territorio chioggiotto.
scaricalo alla pagina
http://www.tuttochioggia.it/pendolari/Quaderno_N._1.pdf
Riflessione sulle problematiche del trasporto terra/acqua/ferrovia nel territorio chioggiotto.
http://www.tuttochioggia.it/pendolari/Quaderno_N._1.pdf
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