cpc Comitato Pendolari Chioggia
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Patto sulla mobilità a Chioggia
proposto dal ‘Comitato Pendolari Chioggia’ ai candidati a Sindaco
del Comune di Chioggia nelle elezioni comunali del 27/8 maggio 2007
Inserire Chioggia nel Veneto. Per un nuovo sistema integrato della mobilità
Premesso che i pendolari costituiscono una risorsa economica strutturale di Chioggia, la quale richiede un impegno maggiore e determinato del Comune per agevolare il trasporto pubblico ed il sistema della viabilità,
che la situazione chioggiotta ha evidenti specificità nel panorama regionale,
i sottoscritti impegnano la Giunta comunale di Chioggia e il Consiglio comunale nel suo complesso al perseguimento nei prossimi 5 anni dei seguenti obiettivi:
A. CONDIZIONI GENERALI.
1. Sicurezza e qualità. Garantire la sicurezza dei trasporti e delle condizioni dei mezzi, la qualità del funzionamento e della manutenzione (pulizia, riscaldamento / condizionamento...), l’ammodernamento degli stessi.
2. Costi tratte. Diminuire i costi attuali di abbonamento, e comunque trovare la forma e i modi per cui non vi siano aumenti a carico dei pendolari per i prossimi 5 anni.
Favorire abbonamenti agevolati per settori e modalità di utilizzo particolari.
3. Informazione e percorsi alternativi. Inserire nei contratti di servizio l’obbligatorietà di maggiori e più puntali informazioni sulle modifiche ed emergenze nella viabilità.
Avvio di un sistema di comunicazione via SMS agli utenti.
Collegamento degli autobus con il servizio informazione dell’Azienda che eroga il servizio per ricezioni problematiche e contestazioni.
Individuazione di percorsi alternativi in caso di impedimenti della normale viabilità.
4. Tempi di trasporto. Impegno al mantenimento dei seguenti tempi di percorrenza del trasporto pubblico in uscita da Chioggia:
60 minuti a Venezia e 50 minuti a Mestre;
60 minuti a Padova; 60 minuti a Rovigo.
B. TRASPORTI EXTRAURBANI.
5. Sistema Ferroviario Metropolitano di Superficie (SFMR). Inserimento di Chioggia nel SFMR, nei finanziamenti e nelle realizzazioni in corso.
6. Linea Chioggia – Mestre / Venezia. Favorire un percorso privilegiato di attraversamento di Marghera.
Liberare la Statale Romea dai camion trasferendoli nella “nuova Romea” o in altre forme.
Verificare le condizioni di transito e dei punti di sosta, con la realizzazione di un golfo alle singole fermate e di adeguati parcheggi scambiatori. Tettoia a Piazzale Roma.
7. Linea stradale Chioggia-Piove di Sacco-Padova. Ampliamento delle corse in orario serale. Verifica del numero delle corse e degli orari in periodo estivo e nei giorni festivi in funzione delle esigenze dei pendolari.
Sperimentazione di una tratta diretta tra Chioggia e la zona industriale di Padova e agevolazioni dei collegamenti con il sistema dei trasporti padovani.
8. Trasporto acqueo. Avvio di un collegamento acqueo diretto tra l’Isola dell’Unione e Venezia (con particolare riferimento al trasporto “overcraft”).
Verifica degli orari e delle condizioni di trasporto delle corse integrate lungo il litorale di Pellestrina e per il Lido.
9. Collegamenti ferroviari. Miglioramento e potenziamento dei collegamenti verso Adria e Rovigo.
Progettazione esecutiva del collegamento ferroviario con Piove di Sacco.
C. TRASPOSTI URBANI.
10. Viabilità urbana. Integrare la viabilità territoriale comunale con quella extra-urbana negli orari e modalità, privilegiando il trasporto pubblico rispetto a quello privato.
11. Fermate centrali. Vanno mantenere le fermate dei trasporti extraurbani nei centri storici di Sottomarina (Piazza Europa) e di Chioggia (ai Saloni, nuova porta intermodale di accesso alla città), e comunque a non più di 100 metri di distanza dal Corso del Popolo.
12. Imbarcadero all’isola dell’Unione. Integrazione del trasporto acqueo con imbarcadero all’Isola dell’Unione e disponibilità di aree attrezzate per il parcheggio.
D. CONCERTAZIONE E INTEGRAZIONI.
13. Conferenze di servizio e processi decisionali. Promozione di conferenze di servizio sulle problematiche della mobilità e del trasporto extraurbano, con la partecipazione del Comitato Pendolari Chioggia ed il coinvolgimento dei fruitori.
Impegno alla trasparenza pubblica degli interventi sulla mobilità (viabilità, parcheggi, trasporti…) ed alla consultazione del CPC.
Promozione di incontri di servizio e di tratta sulle problematiche della mobilità integrata (urbana ed extraurbana), in modo da comunicare alla popolazione i processi decisionali e le norme dei ‘contratti di servizio’ e da acquisirne il parere.
14. Rapporti sovralocali. Impegno a sostenere (presso enti, organismi e referenti vari) gli indirizzi sulla mobilità, con riferimento a Provincia (Venezia e Padova), Regione, Parlamentari veneti, Anas, Ferrovie, Actv, Sita … .
15. Verifiche ed integrazioni. I sottoscrittori si impegnano espressamente altresì a:
- Promuovere incontri di verifica della realizzazione del Patto, con cadenza almeno annuale.
- Concordare (tramite appositi incontri) eventuali modifiche e/o integrazioni.
Chioggia 20 aprile 2007
